La actividad industrial de Quintana Roo aumentó 4.1% en junio de 2026 respecto al mes anterior, uno de los mayores incrementos mensuales del país. Sin embargo, el indicador también mostró una caída de 8% frente a junio de 2025, una diferencia que evidencia que el repunte mensual no representa todavía una recuperación anual del sector. Así lo informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en el Indicador Mensual de la Actividad Industrial por Entidad Federativa (IMAIEF), publicado el 9 de octubre.
El desglose por actividad permite identificar dónde se encuentra la principal debilidad. En la comparación anual, la construcción disminuyó 12.2% y la minería retrocedió 18.2%; en contraste, la generación y distribución de electricidad, el suministro de agua y gas crecieron 5.2%, mientras que las manufacturas avanzaron 3.6%.
Uno de los factores que conviene considerar es la conclusión de grandes proyectos de infraestructura. El Puente Vehicular Nichupté, en Cancún, fue inaugurado el 2 de mayo de 2026, después de una inversión federal de 10 mil 319 millones de pesos. La obra, de 11.2 kilómetros, conecta la zona habitacional con la zona hotelera y constituye una de las principales intervenciones recientes en materia de movilidad. Su apertura significa que, para junio, la construcción principal ya había concluido, por lo que dejó atrás parte de la actividad asociada a su etapa de ejecución.
El panorama también debe analizarse a partir de las obras vinculadas con el Tren Maya. Aunque el servicio ferroviario de pasajeros ya se encuentra en operación, los trabajos de infraestructura no han terminado por completo: información de Proyectos México reportó que, en septiembre de 2026, la primera fase de las instalaciones de carga registraba un avance de 67.97%. Esta etapa incluye complejos en Cancún, Palenque, Poxilá y Progreso, además de vías e infraestructura complementaria.
En el sur del estado, otra obra que mantiene actividad constructiva es la reconstrucción del Puente Internacional Subteniente López, también conocido como Puente de Santa Elena, sobre el río Hondo, que conecta Quintana Roo con Belice. De acuerdo con el Gobierno estatal, el proyecto registraba un avance físico de 37% en junio de 2026 y contaba con una inversión federal de 42 millones de pesos. La intervención contempla sustituir la antigua estructura metálica por una nueva losa, mejorar las condiciones de tránsito peatonal y vehicular y permitir nuevamente el paso de carga pesada. La obra busca recuperar la conectividad comercial y turística de la frontera, cuya circulación de vehículos pesados estaba restringida desde 2013.
La debilidad de la construcción también se refleja en los indicadores laborales. Según la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) del INEGI, durante el segundo trimestre de 2026 Quintana Roo registró 99 mil 388 personas ocupadas en la construcción, una disminución de 8 mil 385 respecto al mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaron 107 mil 773. Esto representa una caída anual de aproximadamente 7.8 %.
Así, el crecimiento mensual de 4.1% debe leerse junto con la contracción anual y la evolución de cada actividad. La conclusión de obras de gran escala, el avance de nuevos proyectos y la generación del empleo en la construcción son elementos relevantes para investigar el comportamiento industrial de Quintana Roo, aunque no bastan por sí solos para explicar la variación del indicador. El próximo reporte del IMAIEF, previsto para el 10 de noviembre, permitirá observar si el repunte mensual tuvo continuidad o si la caída anual se mantiene.
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