MOBI cambia la forma de abordar el transporte en Chetumal: usuarios deberán subir y bajar en paraderos oficiales

 

El nuevo Sistema de Movilidad del Bienestar (MOBI) en Chetumal operará bajo un esquema de paradas autorizadas, por lo que las personas usuarias de los autobuses eléctricos “Taruk” deberán utilizar únicamente los paraderos y paletas de ascenso y descenso instalados a lo largo de las rutas.

El Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) informó que esta medida busca ordenar la operación del transporte público, mejorar los tiempos de traslado y brindar mayor seguridad durante los recorridos. Las autoridades exhortaron a la ciudadanía a identificar los puntos oficiales antes del inicio de las pruebas con pasajeros.

Desde el pasado lunes 15 de junio, las unidades “Taruk” comenzaron un periodo de pruebas técnicas en la capital del estado. Durante las primeras dos semanas se realizaron evaluaciones sin usuarios para revisar el funcionamiento de los vehículos, mientras que a partir del lunes 29 de junio iniciará la etapa de pruebas con pasajeros en la primera ruta del sistema: Sian Ka’an–Las Américas.

Para la operación de MOBI en Chetumal se contempla la instalación de 60 parabuses y más de 44 paletas de señalización, distribuidas en las 10 rutas y circuitos que conformarán la red de transporte urbano. Estos puntos permitirán establecer zonas específicas para el ascenso y descenso, evitando que las unidades realicen paradas improvisadas en la vía pública.

De acuerdo con el Imoveqroo, el uso de paraderos fijos permitirá reducir tiempos de recorrido, mejorar la puntualidad del servicio y facilitar la planeación de frecuencias. Además, la infraestructura permitirá monitorear la demanda de usuarios para ajustar la operación de las unidades conforme a las necesidades de movilidad.

El Sistema MOBI contempla la implementación gradual de rutas como Sian Ka’an–Las Américas, Caribe, Calzada Veracruz, 4 de Marzo, Calderitas, Universidades, Payo Obispo, Nápoles y los circuitos Uqroo e Insurgentes durante 2026. Con este modelo, las autoridades buscan establecer una nueva dinámica de transporte público basada en infraestructura fija, tecnología y mayor organización del servicio.

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